Lạ lẫm với phiên bản Renault Coupe Corbusier Concept
Trong đó Z250 SL là một phiên bản của mẫu xe “chiến binh đường phố” kiểu chồm lỡ Z250 của Kawasaki. Xe trang bị động cơ đơn xi-lanh, dung tích 249 cc, làm mát bằng chất lỏng và có hệ thống phun xăng trực tiếp, có khả năng sản sinh công suất 27.6 mã lực ở 9.7000 vòng/phút và mô-men xoắn 22.6 Nm ở 8.200 vòng/phút. Đi kèm với đó là loại hộp số 6 cấp. Dự kiến tới cuối năm nay, mẫu xe này sẽ xuất hiện tại thị trường Ấn Độ.
Kawasaki Z250 SL kiểu chồm lỡ.
Phần đầu hầm hố của Kawasaki 250 SL.
Còn Ninja 250 SL lại là phiên bản với bộ yếm bằng phẳng hơn của Z250 SL. Nó cũng sử dụng động cơ tương tự như Z250 SL và có chiều dài tương tự 1,935 mét, trang bị bình xăng lớn 11 lít. Tuy nhiên, thân xe của Ninja 250 SL hẹp hơn Z250 SL tới 15 mm nhưng lại cao hơn tới 60 mm, mặc dù chiều cao gầm xe của nó lại thấp hơn Z250 SL tới 15 mm.
Ninja 250 SL tại Tokyo Motor Show 2015.
Yên ngồi của Ninja 250 SL.
Riêng Ninja 250 ABS lại là phiên bản mở rộng thuộc dòng xe có động cơ đôi xi-lanh của Ninja. Xe có thêm bộ phận chống bó cứng phanh ABS làm cho nó nặng hơn thông thường thêm 2 kg. Về sức mạnh Ninja 250 ABS trang bị động cơ đôi xi-lanh, dung tích 249 cc, làm mát bằng chất lỏng, 8 van và công nghệ phun xăng trực tiếp, sản sinh công suất tới 32 mã lực ở 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn 21 Nm ở 10.000 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số 6 cấp. Cả Ninja 250 SL và 250 ABS đều có thể không được xuất sang thị trường Ấn Độ.
Ninja 250 ABS.
Cận cảnh tay lái của Ninja 250 ABS.
