Được thiết kế trở thành tiêu chuẩn mới trong phân khúc SUV, Audi Q7 2015 xe sở hữu bộ lưới tản nhiệt dạng khung đơn thẳng đứng, hai bên là các tùy chọn đèn xenon, đèn LED hoặc đèn pha LED Matrix. Bộ lưới tản nhiệt lớn mạ crôm và các hốc hút gió giúp tăng cường khả năng làm mát má phanh.
Audi Q7 2015 được thiết lập để định hình lại tiêu chuẩn phân khúc SUV
Chiếc Audi Q7 2015 là phiên bản nhẹ nhất trong các mẫu SUV cỡ lớn của hãng, với động cơ 3.0 TDI xe sở hữu trọng lượng 1.995 kg. Nó nhẹ hơn 325 kg và tiết kiệm khoảng 26% nhiên liệu so với phiên bản tiền nhiệm.
Sở dĩ có sự đột phá trong việc cắt giảm trọng lượng của thế hệ thứ 2 là nhờ những cải tiến triệt để từ bộ khung gầm, với chất liệu chính là thép có độ bền cao và nhôm giúp giảm 100 kg ở chi tiết này so với phiên bản trước. Tiếp đó phải kể đến cấu trúc thân xe với thiết kế kết hợp đa vật liệu bao gồm cửa hoàn toàn bằng nhôm, mui xe, chắn bùn phía trước và sau giúp Audi Q7 2015 giảm được 71kg so với trước nhưng lại cứng chắc hơn.
Ở phía sau, Audi Q7 thế hệ mới có cặp đèn hậu dạng LED cỡ lớn và hai ống xả hình chữ nhật mạ crôm. Có thể nói, Audi Q7 thế hệ thứ hai được bổ sung những đường nét thiết kế sắc cạnh, hiện đại và tạo sự cứng cáp cho xe. Đây cũng là ngôn ngữ thiết kế được Audi áp dụng trên những mẫu xe mới của hãng.
Audi Q7 mới có chiều dài 5,05 mét, rộng 1,97 mét, cao 1,74 mét và trục cơ sở 2,99 mét. Mặc dù ngắn và hẹp hơn so với mẫu thế hệ trước, song cabin của xe mới lại dài và khoảng không trên đầu rộng thoáng hơn.
Bên trong cabin còn sở hữu bảng điều khiển trung tâm được tối giản số nút bấm tương tự như chiếc TT mới, cùng với hệ thống thông tin giải trí MMI thế hệ mới nhất, tích hợp nền tảng Android Auto của Google và Carplay của Apple. Khách hàng có thể lựa chọn giữa hệ thống âm thanh 3D của Bose hoặc Bang & Olufsen với 23 loa công suất 1.920W, cùng với 2 máy tính bảng 10,1 inch dùng vi xử lý Nvidia Tegra 4, camera full HD, bộ nhớ trong dung lượng 32GB, kết nối Bluetooth, NFC và LTE dành cho người ngồi ở hàng ghế sau, dùng.
Audi Q7 mới sẽ được bán ra thị trường châu Âu trước mắt với hai cấu hình động lực, bản động cơ diesel V6 TDI và động cơ xăng V6 TFSI. Động cơ V6 3.0 TDI có công suất 272 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600Nm, giúp xe tăng tốc 0-100km/h mất 6,3 giây với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 5,7 lít/100km.
Bản động cơ V6 3.0 TFSI có công suất 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440Nm, giúp xe tăng tốc 0-100km/h mất 6,1 giây và vận tốc tối đa 250km/h. Các động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp Tiptronic được phát triển hoàn toàn mới cho Q7 mới. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,7 lít/100 km, lượng khí thải CO2 là 179 g / km.
Phiên bản khác của động cơ 3.0 TDI sẽ được giới thiệu sau đó với công suất 218 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Cũng đáng chú ý là phiên bản Q7 được trang bị động cơ 2.0 TFSI công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 370Nm, được lên kế hoạch chủ yếu cho các thị trường châu Á và Mỹ.
Một trong những sự bổ sung quan trọng là Audi sẽ tung thêm phiên bản e-tron quattro, tức bản plug-in hybrid với một động cơ diesel 6 xi-lanh và hệ dẫn động 4 bánh toàn phần quattro. Mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc xe chỉ 1,7 lít/100km. Bộ pin nguồn của xe 17.3 kWh cho phép chiếc Q7 e-tron có tầm hoạt động tới 56km khi chế độ hoàn toàn chạy điện.
Động cơ 3.0 TDI ở Q7 e-tron có công suấ 258 mã lực, kết hợp với hộp số 8 cấp tiptronic và động cơ điện 94kW, đem lại tổng công suất hệ thống là 373 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,1 giây khi chạy bằng động cơ điện, tốc độ tối đa 225 km/h.
Audi Q7 2015 sẽ có sẵn tại Đức vào mùa xuân tới với giá khoảng 61.000 Euro.
Video đầu tiên về Audi Q7 2015
